Dangoraižių istorija

Lenktynės į viršų

autorius Karen Barss

„Chrysler“ pastatas Niujorke, kadaise buvęs aukščiausias pastatas pasaulyje



Europos atlaso žemėlapis

Johno Hancocko bokštas

Johno Hancocko bokštas, Bostone, Masačusetse

Dangoraižiai ir pastatai

  • Dangoraižio faktai
  • Aukščiausia pastato laiko juosta
  • Aukščiausi pasaulyje pastatai
  • Aukščiausi pasaulio bokštai

Noras kurti didelius dalykus nėra naujiena. Dideli pastatai buvo naudojami norint parodyti galią ir turtus; gerbti lyderius ar religinius įsitikinimus; išplėsti tai, kas įmanoma, ribas; ir netgi tokia paprasta konkurencija tarp savininkų, šeimų, architektų ir statybininkų. Tarp dramatiškiausių praeities pastatų yra piramidės Egipte, liesi bokštai, besidriekiantys dangaus link Italijos kalvotuose miestuose, ir gotikinės Prancūzijos katedros. Nors šie pastatų tipai gali atrodyti labai skirtingi, jie visi turi vieną bendrą bruožą. Jie buvo pastatyti mūro ar akmens sienomis, laikančiomis didžiąją dalį svorio (vadinamosios apkrova -nešinės sienos), įskaitant grindų, žmonių ir viso kambario patalpas. Dėl to šių pastatų aukštį ribojo tai, kiek masyvūs ir sunkūs jie turėjo būti bazėje.

Kliūčių pašalinimas

Du XIX a. Įvykiai atvėrė kelią visiškai naujo tipo pastatams: dangoraižiui. Pirmasis buvo sukurtas saugus liftas. Įvairaus dizaino primityvūs liftai buvo naudojami šimtmečius, o nuo XIX amžiaus vidurio garais valdomi liftai buvo naudojami medžiagoms perkelti gamyklose, kasyklose ir sandėliuose. Tačiau šie liftai nebuvo laikomi saugiais žmonėms; nutrūkus trosui, jie krisdavo į lifto šachtos dugną. Tada 1853 m. Amerikiečių išradėjas Elisha Graves Otis sukūrė saugos įtaisą, kuris neleido liftams kristi, jei kabelis nutrūks. Ši nauja plėtra turėjo didžiulį poveikį visuomenės pasitikėjimui. Ir vėliau šimtmetyje, perėjus prie elektros variklio, liftas tapo praktišku aukštų pastatų lipimo ir nusileidimo problemos sprendimu.

Antroji plėtra įvyko Čikagoje. 1871 m. Čikaga patyrė niokojantį gaisrą. Tačiau vėlesniais metais miestas užuot pamažu atsigavęs, sparčiai augo ir greitai ėmė veržtis prieš savo natūralias ribas. Iki 1880 m. Turima žemė naujiems pastatams šioje srityje negalėjo patenkinti paklausos; vienintelė alternatyva buvo susikurti. Tačiau norint pasiekti norimą aukštį, reikėjo pakeisti statybos techniką. Buvo sukurtas naujas statybos metodas, kurio metu buvo naudojamos tinkamos plieninių sijų ir kolonų tinkleliai, kurie būtų pakankamai stiprūs, kad palaikytų bet kokius įtempimus ar jėgos pastatas gali patirti tiek grindų svorį, tiek pastato turinį, taip pat vėjo jėgą ar net kai kuriose vietose žemės drebėjimus. Taikant šį naują statybos metodą, dangoraižis gimė ir lenktynės dėl aukščiausias pastatas prasidėjo.

Šiuolaikinės medžiagos

Nuo dangoraižio gimimo statybininkai ir inžinieriai nuolat ieškojo būdų, kaip pagerinti statybos metodus ir medžiagas, kad konstrukcijos būtų tvirtesnės, aukštesnės ir lengvesnės. Dangoraižiai yra pastatyti taip, kad tarnautų, todėl jie turi būti pagaminti iš tvirtų medžiagų; patvarus; atsparus saulei, vėjui, lietui, šalčiui ir sniegui; ir prieinamos. Betonas yra viena iš labiausiai paplitusių medžiagų, be plieninių atramų, nes ji yra nepaprastai universali. Jo sudėtį galima keisti atsižvelgiant į pastato poreikius. Jį galima sutvirtinti, kad jis būtų tvirtesnis ir tvirtesnis, į betoną įvedant plienines tinklelius ar strypus. Priedai gali priversti jį sustingti arba sukietėti greičiau ar lėčiau, atsižvelgiant į dizaino poreikius.

c. s Lewisas

Kita labai svarbi medžiaga yra stiklas. Kadangi plieninis karkasas dabar palaiko pagrindines pastato apkrovas, išorinė danga tarnauja tik tam, kad neužkluptų oro sąlygos ir praleistų šviesą, tuo daugiau šviesos, tuo geriau. Taigi stiklo sienos tapo labai populiarios jau po Antrojo pasaulinio karo, nes jos yra atsparios oro sąlygoms ir suteikia daug natūralios šviesos, taip pat todėl, kad jos yra daug lengvesnės ir pigesnės nei mūro ar betono.

Gamtos jėgos

Tačiau kai pastatai tapo aukštesni ir lengvesni, ypač šiuolaikinės stiklo dėžės, kurios yra tokios populiarios, dangoraižiai pradėjo vargti dėl vėjo ir jie pradėjo linguoti, kai kurie daugiau nei dvi pėdos bet kuria kryptimi! Inžinieriai pasiūlė naujus šios problemos sprendimus: pirmiausia tarp centrinių lifto šachtų sumontavo įstrižai pritvirtintas plienines santvaras, kad būtų sukurta tvirtesnė šerdis, o tada didžiąją sijų ir kolonų dalį perkėlė į išorinį sienų kraštą, kad būtų pagamintas standus vamzdis. Aštuntajame dešimtmetyje buvo sukurtas labiau neįprastas sprendimas valdyti svyravimus, vadinamas sureguliuotu masės amortizatoriumi. Tai milžiniškas betoninis blokas arba svoris, pritvirtintas prie spyruoklių ir amortizatorių ant suteptos plokštės, sukurtas kaip švytuoklė judėti viena kryptimi, kai kompiuteris pajunta, kad konstrukcija pradėjo judėti kita, kad atsvertų judėjimą.

Pastatas blogai

Be abejo, nauji technologiniai pokyčiai gali kilti problemų. Vienas dramatiškas ir labai matomas pavyzdys buvo Johno Hancocko bokštas Bostone, dabar laikomas įspūdingiausiu miesto statiniu. Konstrukcija yra veidrodinio stiklo bokštas. Tačiau beveik nuo pat pradžių stiklo plokštės nepavyko. Problema prasidėjo žiemos šurmulio metu 1973 m. Sausio mėn., Kol bokštas dar buvo statomas, kai didžiulės stiklo plokštės, kurių kiekviena svėrė 500 svarų, suskilo ir nukrito į žemiau esančią gatvę.

Gatvės ir šaligatviai buvo aprišti, kai inžinieriai bandė išsiaiškinti, kas negerai. Iki balandžio nukrito mažiausiai 65 plokštės, kurias pakeitė fanera. Teorijos ir gandai išliko, įskaitant tai, kad bokštas per daug siūbavo, dėl ko išlindo langai, arba kad bokšto pamatai taip smarkiai nusėdo, kad išdaužė langus. Tiesa buvo ta, kad pati medžiaga nepavyko. Langų komplektai buvo pagaminti naudojant gana naują procesą, o dizainas buvo mirtinai ydingas. Galiausiai teko pakeisti visus 10 344 langus, o pastatas nuo to laiko yra saugus.

„Dangaus lenktynės“

20-ojo amžiaus pradžioje korporacijos pastatė dangoraižius, kad reklaminė vertė padidintų vardų pripažinimą. Tarp ankstyvųjų Manheteno dangoraižių buvo Metropolitan Life Insurance Tower (700 pėdų, 50 aukštų), Woolworth pastatas (aukščiausias pasaulyje 1913–1930 m., 792 pėdos, 60 aukštų), Manheteno bankas (927 pėdos, 71 aukštas). ir labai dekoruotas „Chrysler“ pastatas (trumpai aukščiausias pasaulyje 1930 m. 1046 pėdų, 77 aukštų). „Chrysler“ pastatas netrukus prarado karūną „Empire State“ pastatui, pastatytam per depresiją nekilnojamojo turto vystytojo, kuris pasiekė nuostabias 1250 pėdų ir 102 aukštų. „Empire State Building“ tarp dangoraižių viešpatavo 41 metus iki 1972 m., Kai jį viršijo Pasaulio prekybos centras (1368 pėdos, 110 istorijų). Po dvejų metų Niujorkas prarado skirtumą laikyti aukščiausią pastatą, kai Čikagoje buvo pastatytas „Sears“ bokštas (1450 pėdų, 110 aukštų). Ir praėjus dvidešimt ketveriems metams, pirmą kartą aukščiausias dangoraižis buvo visai ne JAV, o Kvala Lumpūre, Malaizijoje, kur 1998 metais buvo pastatyti „Petronas“ bokštai (1483 pėdos, 88 istorijos).

šalyse, kuriose yra monarchija

„Taipei 101“, baigtas Taivane 2004 m., Kurio aukštis siekia 1670 pėdų ir 101 aukštas, titulas buvo aukščiausias pasaulyje iki 2010 m. Sausio mėn., Kai Dubajuje, Jungtiniuose Arabų Emyratuose - „Burj Khalifa“ (anksčiau vadintas „Burj Dubai“). , tapo aukščiausiu pasaulyje pastatu, kurio aukštis - 2 716 pėdos (828 metrai) ir 160 aukštų. „Burj Khalifa“ yra greičiausi pasaulyje liftai, 20,7 arų stiklo, tikimasi, kad per dieną sunaudos apie 250 000 litrų vandens.

.com / spot / skyscraper1.html